齒形鏈條源自16世紀(jì)的達(dá).芬奇草圖,。然而，齒形鏈條的廣為人知的商業(yè)應(yīng)用則一直要等到1843年的大不列顛號蒸汽船,。伊桑巴德.金德姆.布魯內(nèi)爾 監(jiān)造了大不列顛號汽車力船,，首只靠齒形鏈條傳遞動力的航船。航船由兩臺蒸汽發(fā)動機(jī)驅(qū)動,。齒形鏈條通過大型木質(zhì)輪齒的鏈輪把發(fā)動機(jī)動力傳遞誒螺旋槳軸,。螺旋槳速度僅有53r/min ,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅有18r/min.鏈條巨大，五排接頭鏈條重約7噸,。鏈條節(jié)距情況沒有具體記載,。

從1895年到月1925年間,，齒形鏈條設(shè)計進(jìn)行大量改進(jìn)。齒形鏈條這種鉸接鏈條增加了鏈條壽命和承載能力,，從20世紀(jì)30年代起,，齒形鏈條傳動背用于各種工業(yè)領(lǐng)域，包括造紙和紡織工業(yè),，面粉和飼料加工,，印刷出版業(yè)，工業(yè)鼓風(fēng)機(jī)和空壓機(jī),，泵和機(jī)床等等,。汽車用的正時鏈條。

整個20世紀(jì),，由于原材料質(zhì)量,，加工技術(shù)，以及鏈條設(shè)計技術(shù)的進(jìn)步,，齒形鏈條的承載能力和速度都有了顯著提高,。這些改進(jìn)使它可以應(yīng)用在許多場合，特別是那些要求緊湊,，靜音傳動設(shè)備,。在動力傳動需要之外，也能看到用齒形鏈條穿輸各種物品,。齒形鏈條傳動精確,，平穩(wěn)，有多種節(jié)距,，寬度及組合形式可選,，這些都給輸送機(jī)設(shè)計者和使用者提供了很大方便。

齒形鏈條可排疊放鏈片,，使這些鏈片（按照也鏈輪嚙合的齒形輪廓設(shè)計）形成類似于齒輪和形式,。鏈片在鉸鏈處用一個或者多個銷軸固定，鏈條在銷軸處可以彎曲,。鏈片輪廓和鉸鏈設(shè)計,，鏈輪齒形設(shè)計都直接影響了鏈條的有效承載能力，磨損速率與工作壽命,，以及運(yùn)轉(zhuǎn)靜音效果,。因此鏈片，鉸鏈和鏈輪設(shè)計,，已經(jīng)成為努力優(yōu)化鏈條設(shè)計和提高性能方面指的注意的研究項目,。在由工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定關(guān)鍵指標(biāo)的最普通工業(yè)動力傳動用齒形鏈條和鏈輪存在的同時，海大量存在由不同制造上偉特定應(yīng)用設(shè)計的獨(dú)特鏈條,。

齒形鏈也稱為倒齒鏈,，由一系列安裝在鉸接元件上的齒形鏈片組成,，它們各鏈接間可自由彎轉(zhuǎn)。鏈片上的齒與鏈輪嚙合,，情況如同一個齒條與齒輪嚙合,。絕大多數(shù)的齒形鏈條用于傳動。齒形鏈?zhǔn)前殉休d鏈片成組疊放,，增加每組中的鏈片數(shù)量就相當(dāng)于增加了鏈條寬度,，抗拉強(qiáng)度與承載能力。按照這一特點(diǎn),，制造商生產(chǎn)齒形鏈鏈寬范圍從小于1in到超過20in,，傳動功率從小于1hp到超過2000hp.聯(lián)系人：方經(jīng)理